L'arribada de l'aplicació Uber a Espanya continua aixecant butllofes. Una eina destinada a demanar port privat des del mòbil i que podria suposar un estalvi del trajecte i tota una comoditat per a l'usuari. No obstant això, el sector del taxi ho veu com una amenaça i, després de la passivitat del Govern per prendre cartes a l'assumpte, ha anunciat una jornada de vaga per protestar en contra d'aquesta aplicació i servei que no respecta la legislació actual.
L'atur ha estat convocat per al proper dia 11 de juny a partir de les 6:00 del matí, i es prolongaria fins a la mateixa hora del dia 12 de juny Vint-i-quatre hores d'atur del servei de transport que a Madrid ha estat promogut per la Associació Gremial d'Auto Taxi i la Federació Professional del Taxi No obstant això, la jornada de vaga també coincidirà amb les manifestacions a tot Espanya convocades per altres tantes associacions de taxistes com Fedetaxi, Un alt, CTE i Uniatramc, per la qual cosa s'espera que es tracti d'un dia de vaga a nivell nacional i no només a la capital.
Les queixes per part d'aquest sector són clares, i és que afirmen estar cansats de la manca d'acció per part del Govern per defensar tant el gremi com la legalitat del sistema de transports.Així, donen suport a la seva posició en la idea que el transport de persones sense llicència és un frau laboral i fiscal I és que no només atenta davant la normativa que obliga a disposar d'una llicència i vehicle autoritzats per al transport de persones, sinó que resulta una pràctica il·legal en dur-se a terme en negre, sense que els conductors del servei s'hagin donat de alta com a autònoms ni paguin IVA i altres impuestos Qüestions que redundarien en la il·legalitat.
Així, el Ministeri de Foment ha fet saber recentment que les pràctiques de l'aplicació Uber i altres serveis com BlaBlaCar incorren en una f alta molt greu , cosa que suposaria una multa d'entre 400 i 600 euros per als usuaris, i d'entre 4.000 i 6.000 euros (fins a 18.000 euros si la f alta és repetida) per a les empreses que les duen a terme.Tot i això, aquest avís sembla servir de poc per als taxistes que han convocat la vaga, i també per al servei Uber, que segueix preparant la seva implantació al territori espanyol .
Per la seva banda, Uber opina que la posició dels taxistes és “enormement irònica” per tractar de defensar una posició interessada en moure's sempre en un context protegit A més, com ha declarat el responsable d'Uber per a Europa Occidental i del Nord, amb tota aquesta situació és el consumidor qui surt perdent Afirmen estar oberts al diàleg per poder adaptar-se i buscar un futur innovador i flexible per al sector del transport.
Malgrat totes aquestes qüestions, i encara que l'activitat de Uber o BlaBlaCar es titlla d'il·legal, existirien certes situacions que permetrien la supervivència d'aquests serveis a Espanya.I és que, en el cas de BlaBlaCar, on dos o més usuaris es posen d'acord per compartir vehicle i despeses , no existeix el negoci Pel que podria passar per ser una situació en què diverses persones poden planejar un viatge junts i estalviar costos Una cosa diferent és el cas de Uber, que va iniciar el seu camí com una aplicació de transport de luxe, i que ara ofereix serveis de transport privat per a totes les butxaques a través d'una aplicació . En aquest cas els conductors, professionals o no, podrien evitar el pagament d'impostos i taxes fixades per la Llei d'Ordenació dels Transports Terrestres. D'aquí l'aplicació de multes.
